<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xml:lang="ja">
<channel rdf:about="https://rss.kakaku.com/bbs/">
<title>サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]のクチコミ掲示板【価格.com】</title>
<link>https://bbs.kakaku.com/bbs/</link>
<description>製品やサービスの購買に必要な情報を収集できる、ユーザー数No.1の価格比較サイト</description>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=6004591/" />
<rdf:li rdf:resource="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5473665/" />
<rdf:li rdf:resource="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5279225/" />
<rdf:li rdf:resource="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5267060/" />
<rdf:li rdf:resource="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=4883828/" />
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-05-07T20:49+09:00</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=6004591/">
<title>OBを減らせるかな？</title>
<link>https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=6004591/</link>
<description><![CDATA[<img src="https://img1.kakaku.k-img.com/jpeg_gif/bbs/brother21.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"><img src="https://img1.kakaku.k-img.com/images/bbs/bbs_ques.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"> ドライバー (ナイキ) サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] についての情報<br>現在はビッグバーサⅡ+415　9&#176;　ツアーAD　W-60のSを使ってます。
HS47　アベレージ90　身長172　体重65でそろそろ低反発のドライバーの購入を考えてます。

現ドライバーでは弾道は高めでフェード・・・]]></description>
<dc:title>OBを減らせるかな？</dc:title>
<dc:creator>みきすけるそん</dc:creator>
<dc:subject>サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]</dc:subject>
<dc:publisher>ナイキ</dc:publisher>
<dc:date>2007-02-15T10:33+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5473665/">
<title>シャフトの硬さについて</title>
<link>https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5473665/</link>
<description><![CDATA[<img src="https://img1.kakaku.k-img.com/jpeg_gif/bbs/brother1.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"><img src="https://img1.kakaku.k-img.com/images/bbs/bbs_ques.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"> ドライバー (ナイキ) サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] についての情報<br>こんにちは。このクラブの購入を検討しているものですが、
シャフトの硬さをどうするかで悩んでおります。

サスクワッチの460MAX、ロフトは9.5度、シャフトはTour AD N-65、
そしてフレックスはＳ・・・]]></description>
<dc:title>シャフトの硬さについて</dc:title>
<dc:creator>daikichi11</dc:creator>
<dc:subject>サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]</dc:subject>
<dc:publisher>ナイキ</dc:publisher>
<dc:date>2006-09-24T14:41+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5279225/">
<title>ツアーＡＤ（Ｎ６５）ｏｒアルディラＮＶ６５の違いは？</title>
<link>https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5279225/</link>
<description><![CDATA[<img src="https://img1.kakaku.k-img.com/jpeg_gif/bbs/brother2.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"><img src="https://img1.kakaku.k-img.com/images/bbs/bbs_ques.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"> ドライバー (ナイキ) サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] についての情報<br>現在ドライバーの買い換えを考えています。
サスクワッチツアードライバーを検討中です。

ＵＳモデルでアルディラＮＶ６５というシャフトが入っているものがありますが、日本モデルのツアーＡＤとどのような違いがあるので・・・]]></description>
<dc:title>ツアーＡＤ（Ｎ６５）ｏｒアルディラＮＶ６５の違いは？</dc:title>
<dc:creator>ムシオ</dc:creator>
<dc:subject>サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]</dc:subject>
<dc:publisher>ナイキ</dc:publisher>
<dc:date>2006-07-22T23:48+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5267060/">
<title>どこにあたってもドロー目でまっすぐ飛びます</title>
<link>https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=5267060/</link>
<description><![CDATA[<img src="https://img1.kakaku.k-img.com/jpeg_gif/bbs/brother2.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"><img src="https://img1.kakaku.k-img.com/images/bbs/bbs_good.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"> ドライバー (ナイキ) サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] についての情報<br>アベレージ８０－９０くらいのゴルファーです。
慣れるためにいろいろな打ち方を試しました。力を入れると振り遅れてプッシュアウトで右へ飛び出してしまうことがありますが、逆にスリークオータくらいのスイングでグリップを軽く・・・]]></description>
<dc:title>どこにあたってもドロー目でまっすぐ飛びます</dc:title>
<dc:creator>にこにこくん</dc:creator>
<dc:subject>サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]</dc:subject>
<dc:publisher>ナイキ</dc:publisher>
<dc:date>2006-07-18T23:37+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=4883828/">
<title>AD-N65のほうが・・・</title>
<link>https://bbs.kakaku.com/bbs/61103616665/SortID=4883828/</link>
<description><![CDATA[<img src="https://img1.kakaku.k-img.com/jpeg_gif/bbs/dad12.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"><img src="https://img1.kakaku.k-img.com/images/bbs/bbs_good.gif" border="0" width="32" height="32" align="middle"> ドライバー (ナイキ) サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] についての情報<br>ナイキの試打会にて。

ヘッド形状は好き嫌いがあるかもしれませんが、
ボールの掴まりはTourよりノーマルヘッドのほうが
いいようです。Tourは、フック（ドロー）の強い方
がよりつよく叩いてもひっかけがで・・・]]></description>
<dc:title>AD-N65のほうが・・・</dc:title>
<dc:creator>ist8008</dc:creator>
<dc:subject>サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]</dc:subject>
<dc:publisher>ナイキ</dc:publisher>
<dc:date>2006-03-05T17:35+09:00</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>