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[1本] DRB 165/50R15 73Vの新着ユーザーレビュー・評価【価格.com】</title>
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製品やサービスの購買に必要な情報を収集できる、ユーザー数No.1の価格比較サイト。</description>
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<title>タイヤ総幅　165/50-15　159mmと細い</title>
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<description><![CDATA[採点はスポーツ系タイヤとして。<br>柔らかいハイグリップまではいらないが、グリップ・ライフ・ハイドロ性能を兼ね備えたスポーティなタイヤを、と言う選択肢。<br>採点はスポーツ系タイヤとして。<br>一昔前はスポーティタイヤと言・・・]]></description>
<dc:title>タイヤ総幅　165/50-15　159mmと細い</dc:title>
<dc:creator>cbrskyline</dc:creator>
<dc:subject>[1本] DRB 165/50R15 73V</dc:subject>
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<title>減りが早い!!</title>
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<description><![CDATA[ホンダバモスターボ　Ｓパケに使っていましたが、フロントの方が方べり　ローテーションしながら　2年18000キロで終わりました。その前のヨコハマ　ｓ－ｄｒｉｖｅ　の方が持ちは良かった。]]></description>
<dc:title>減りが早い!!</dc:title>
<dc:creator>benzoil</dc:creator>
<dc:subject>[1本] DRB 165/50R15 73V</dc:subject>
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<title>安かろうが悪くはなかろう</title>
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<description><![CDATA[限界むかえたコペンの純正ポテンザからの履き換え。RE-11はロールバーなしのオープンボディへの負担を考え敬遠。それではS.DRIVEに行きたいところだが、震災の影響で在庫なし→２週待ち。いたしかたないので、GOODY・・・]]></description>
<dc:title>安かろうが悪くはなかろう</dc:title>
<dc:creator>donge</dc:creator>
<dc:subject>[1本] DRB 165/50R15 73V</dc:subject>
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<title>コンフォート系グリップ力はそこそこ小舵角でのレスはイマイチ</title>
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<description><![CDATA[ダイハツ　コペンに取り付けて170Kmほど走りました。やはり、LE　MAN　LM702に比べると、乗り心地は向上しましたが、小舵角のレスポンスはやや緩慢です。ステアリングを切り込んでいくとグリップ力は悪くありません。・・・]]></description>
<dc:title>コンフォート系グリップ力はそこそこ小舵角でのレスはイマイチ</dc:title>
<dc:creator>kiteyasu2000</dc:creator>
<dc:subject>[1本] DRB 165/50R15 73V</dc:subject>
<dc:publisher>TOYO TIRE</dc:publisher>
<dc:date>2009-12-07T21:55+09:00</dc:date>
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