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[1本] REGNO GR-XI 215/50R17 91Vの新着ユーザーレビュー・評価【価格.com】</title>
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製品やサービスの購買に必要な情報を収集できる、ユーザー数No.1の価格比較サイト。</description>
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<title>プライマシー3からの交換です</title>
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<description><![CDATA[BRレガシィの高速直進性に不満があったので、GR-XT→プライマシー3を試したのですが、微振動、ドタバタ感、ロードノイズの多さに耐えられなくなり、再び、レグノにしました。<br>GR-XTは、軽快で静かではあったのですが・・・]]></description>
<dc:title>プライマシー3からの交換です</dc:title>
<dc:creator>☆＊６</dc:creator>
<dc:subject>[1本] REGNO GR-XI 215/50R17 91V</dc:subject>
<dc:publisher>ブリヂストン</dc:publisher>
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<title>最高峰のレグノ</title>
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<description><![CDATA[車はインプレッサ（ＧＰ7）です。<br>それまではCintuRatoＰ7（ピレリ）を履いていたのですが、7ヶ月（1万6千キロ）走ったところでバーストしてしまい急遽交換する羽目に。<br>たぶん何かを踏んだのだと思う。<br><br>・・・]]></description>
<dc:title>最高峰のレグノ</dc:title>
<dc:creator>ぜんだま～ん</dc:creator>
<dc:subject>[1本] REGNO GR-XI 215/50R17 91V</dc:subject>
<dc:publisher>ブリヂストン</dc:publisher>
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<title>良いタイヤは良い車に履いて何ぼかなと・・・</title>
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<description><![CDATA[プリウスα　Gツーリングに装着<br><br>【走行性能】<br>特にハンドルが軽くなった印象はないですが、高速のコーナーリングの安定具合は増しました。<br><br>【乗り心地】<br>空気圧2.8から2.3まで段階的に下げて乗ってみまし・・・]]></description>
<dc:title>良いタイヤは良い車に履いて何ぼかなと・・・</dc:title>
<dc:creator>ファシス</dc:creator>
<dc:subject>[1本] REGNO GR-XI 215/50R17 91V</dc:subject>
<dc:publisher>ブリヂストン</dc:publisher>
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<title>乗り心地改善に特化したレビューです。</title>
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<description><![CDATA[レガシィ2.5　Ｇパケ（2014年購入　215/50R17）　<br>新車装着タイヤ　ＡＤＶＡＮ　Ａ１０からの交換感想です。（5000Km走行）<br><br>【走行性能】<br>ハンドルが少し軽くなった感じです。<br>（燃費8.5　・・・]]></description>
<dc:title>乗り心地改善に特化したレビューです。</dc:title>
<dc:creator>スバル　Ｇパケ</dc:creator>
<dc:subject>[1本] REGNO GR-XI 215/50R17 91V</dc:subject>
<dc:publisher>ブリヂストン</dc:publisher>
<dc:date>2015-07-13T22:41+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="https://review.kakaku.com/review/K0000781848/ReviewCD=838705/">
<title>至高の極み！</title>
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<description><![CDATA[タイヤ館のセール中で、タイヤ空気圧モニタリングシステム「TPMS B-11」と工賃（タイヤ組み換え料込）、アライメントを含めてジャスト１２万円のお買い物でした。セール中はかなり頑張ってくれます！<br>さて、本題。以前の・・・]]></description>
<dc:title>至高の極み！</dc:title>
<dc:creator>shige_vaio</dc:creator>
<dc:subject>[1本] REGNO GR-XI 215/50R17 91V</dc:subject>
<dc:publisher>ブリヂストン</dc:publisher>
<dc:date>2015-07-03T22:38+09:00</dc:date>
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